Visninger
| 
| ||||||||||||
Tysk bil, motorcykel og motorfremstilling Virksomheden blev grundlagt i 1916. Det er også ejer og producerer MINI mærke, og er moderselskab for Rolls-Royce Motor Cars. BMW producerer motorcykler under BMW Motorrad og Husqvarna mærker. BMW er kendt for sine præstationer og luksus biler.
Indholdsfortegnelse |
Firmaets historie
BMW's hovedkvarter i München, Tyskland
Efter Første verdenskrig, var BMW tvunget til at indstille fly (motoren) produktion af vilkårene for Versailles Våbenhvile traktaten.[2] Selskabet derfor flyttet til motorcykel produktion i 1923, når restriktionerne i traktaten begyndte at blive ophævet,[3] efterfulgt af biler i 1928-1929.[4][5][6]
Den cirkulære blå og hvide BMW logo eller roundel er portrætteret af BMW som flytning af et luftfartøj propel, til at betyde det hvide vinger skære gennem den blå himmel - en fortolkning, BMW vedtaget for bekvemmelighed i 1929, tolv år efter roundel blev oprettet.[7][8] Logoet udviklet sig fra det cirkulære Rapp Motorenwerke firmalogo, hvorfra BMW selskabet voksede, kombineret med det hvide og blå farver flag BayernVendt til at producere BMW roundel. Men de oprindelsen af logoet er baseret på flytning af en propel er ubestridt, ifølge en artikel for nylig postet af New York Times, der citerer "I BMW Museum i München, Anne Schmidt-Possiwal, forklarede, at de blå- og-hvid firmalogo ikke udgør en spinning propel, men skulle vise farver Freistaat Bayern. " [9]
BMW's første væsentlige flymotor var BMW IIIa inline-seks vandkølede motor i 1918, meget foretrukket for sin højtliggende performance.[10] Med tysk genoprustning i 1930'erne, igen virksomheden begyndte at producere flymotorer for Luftwaffe. Blandt dens vellykkede World War II motor designs var BMW 132 og BMW 801 luftkølet radial-motorer, Og den banebrydende BMW 003 Axial-Flow turbojet, Der drives den lille, 1944-1945-æra jet-drevne "emergency fighter", hvis Heinkel He 162 Salamander. BMW 003 jetmotor blev testet i A-1b version af verdens første jetjager, den Messerschmitt Me 262, Men BMW-motorer mislykkedes på start, et alvorligt tilbageslag for den jetjager program, indtil det lykkes test med Junkers motorer.
I 1959 bilindustrien deling af BMW var i økonomiske vanskeligheder og en generalforsamling blev afholdt beslutte, om at træde i likvidation eller finde en måde at udøve den. Det blev besluttet at fortsætte og forsøge at kontanter i om den aktuelle økonomi bil boom haft så stor succes, som nogle af Tysklands tidligere flyproducenter som Messerschmitt og Heinkel. De rettigheder til at fremstille den italienske Iso BMW Isetta blev købt, den lille bilerne selv skulle være drevet af en modificeret form af BMW's egen motorcykel motor. Det var moderat succes, og hjulpet virksomheden komme tilbage på fode. Den kontrollerende hovedaktionær i BMW Aktiengesellschaft siden 1959 er den Quandt-familien, som ejer ca 46% af bestanden. Resten er i offentlige float.
I 1992 erhvervede BMW en stor aktiepost i Californiske-Baserede industriel design studio DesignworksUSA, Som de er fuldt opnået i 1995. I 1994 købte BMW den britiske Rover-koncernen[13] (Som på det tidspunkt bestod af Rover, Land Rover og MG mærker såvel som retten til hedengangne mærker herunder Austin og Morris), Og ejede den i seks år. I 2000 blev Rover gøre enorme tab og BMW har besluttet at sælge kombinere. MG og Rover mærker blev solgt til Phoenix Consortium til at danne MG Rover, Mens Land Rover blev overtaget af Ford. BMW, i mellemtiden, beholdt rettighederne til at bygge den nye MINI, Som blev lanceret i 2001.
Chefdesigner Chris armbånd annoncerede sin afgang fra BMW i februar 2009, efter at have afsonet om design team for næsten sytten år. Han blev erstattet af Adrian van Hooydonk, Armbånd tidligere højre hånd. Armbånd blev berømt (eller infamt) er kendt for sin radikale designs som 2002 7-serie og 2002-Z4. I juli 2007, produktion rettigheder til Husqvarna Motorcykler blev købt af BMW for et indberettet 93.000.000 €. BMW Motorrad planer om at fortsætte driften Husqvarna Motorcykler som et særskilt virksomhed. Al udvikling, salg og produktion, samt den nuværende arbejdsstyrke, er forblevet på plads på sin nuværende beliggenhed ved Varese.
Nazi-forbindelser
Günther Quandt, Hvis familie blev store aktionærer i BMW 15 år efter krigen, var medlem af Nazi Party fra 1933. Efter valget af HitlerBlev han udnævnt til stillingen som leder af Armament økonomi, hvilket var en titel gives til erhvervsfolk, der spillede en ledende rolle i den nazistiske krigsøkonomi. Quandt fabrikker leverede ammunition, rifler, artilleri og batterier til nazisterne, og det hævdede, anvendes tvangsarbejdere fra koncentrationslejre i nogle af hans fabrikker.[14]
En dokumentarfilm vist på tysk TV i 2007 hævdede, at Quandt ikke kun anvendes slavearbejde, men også se bort fra efterkrigstiden gensidige beskyldninger. BMW selv var ikke involveret i dokumentarfilmen, og firmaet har gjort nogen bemærkning om Quandts, men hævder at have konfronteret sin egen krig historie via uafhængige forskningsprojekter.[14] Den Quandt familie reagerede ved at stille til finansiering af et forskningsprojekt i familiens nazistiske fortid og dens rolle under Det Tredje Rige.[15]
Tidligere dansk frihedskæmper Carl Adolf Sørensen (f. ca. 1927) er blevet bedt om at mødes med Quandt familien og eventuelt få erstatning, men har gentagne gange nægtet at gøre det med den begrundelse, at det er for sent. I 1943, som en 17-årig, blev han og 39 andre modstandsfolk blev sendt til Tyskland, hvor de arbejdede med farlige kemikalier, nogle dør inden for et par måneder, og kun fire af den gruppe var stadig i live i maj 2009.[16]
Produktion
I 2006 producerede BMW 1.366.838 firehjulede køretøjer, som blev fremstillet i fem lande.[17] I 2009 fremstillede det 1.258.417 firehjulede køretøjer.[1] I 2009 producerede BMW Motorrad 82.631 motorcykler.
