Visninger
 |
Coupé eller coupe (Fra Fransk udsagnsord couper, Til at skære) er et lukket bil karrosseriform Den nøjagtige definition, varierer fra producent til producent, og over tid. Coupéer er ofte hardtopped sportsvogne eller sporty varianter af sedan (Sedan) karrosseriform, med døre almindeligvis reduceret fra 4 til 2, og en tætplacerede interiør (dvs. bagsæde placeret længere frem end i en standard sedan) tilbyder enten to sæder eller 2+2 siddepladser (plads til to passagerer i front og to lejlighedsvis passagerer eller børn i den bageste). Inden dagen af motorkøretøjer, der er nævnt ordet til forsiden eller efter kabine Continental diligence.
Udtale
I Europa (herunder Det Forenede Kongerige), den oprindelige Fransk retskrivning, coupé, Og en modificeret fransk udtale (/ Ku ː peɪ / koo-løn), anvendes. Den stress, kan være på enten første eller anden stavelse, understreger den første stavelse er mere Anglicized variant. De fleste, men ikke alle, der taler North American EnglishPå dette tidspunkt, udtaler coupé som "Coop" (/ Ku ː p /) Og stave det uden akut accent (coupe). Det var en gradvis ændring fra den oprindelige franske udtaleregler indtruffet forud for World War II.[1] Et meget nordamerikanske eksempel skik er det hot-rodders 'sigt Deuce Coupe ("Doose Coop"), der anvendes til at henvise til en 1932 Ford.
Historie
I det 19. århundrede en coupé var en lukket fire hjul hestetrukne transport, Cut (coupé) Til at fjerne den forreste monteret, bagudvendte sæder, med en enkelt plads inde for to personer bag føreren, der sad på en kasse udenfor. Hvis føreren ikke havde tag over hovedet så det var en coupe de-Ville. Sædvanligvis, en coupé havde en fast glas vindue i den forreste del af kabinen, blev Føreren beskyttet fra vej snavs med en høj buet instrumentbræt. A Landau er en coupe de-Ville med en kaleche. Hvis der kun kabinen har en kaleche, men føreren fortsat dækket, er den stil kendt som en Landauer.
I løbet af 1920'erne foreslog Society of Automobile Engineers nomenklatur for lukkede biler, omfattede følgende:[2]
Coupelet En lille bil sæder to eller tre med en kaleche og fuld højde døre med fuldt optrækkelige vinduer.
Coupé En lukket bil aabnes indefra med plads til to eller tre og undertiden en tilbageskuende vender fjerde sæde.
Cabriolet Coupé En roadster med en aftagelig coupé tag.
Gennem 1950'erne åbning tag konvertible bilers kaldes drop-head coupéer, men siden 1960'erne betegnelsen coupé har generelt været anvendt udelukkende til fast-hoved-modeller. Coupéer generelt have to døre, selv om bil beslutningstagere har tilbudt fire døre coupéer og tre og fem-dørs hatchback coupéer. Moderne coupéer har ofte styling element i frameless døre, med vinduesglas forsegling direkte mod en vejr-strip på lygtehuset.
Den Society of Automotive Engineers (SAE) adskiller en coupé fra en sedan (sedan), der fortrinsvis ved indvendige volumen; SAE standard J1100 definerer en coupé som et fast tag bil med mindre end 33 kubikfod (0.93 kubikmeter) Af bageste indvendige volumen. En bil med en større indvendig volumen er et teknisk to-dørs sedan, Ikke en coupé, selv om den kun har to døre. Ved denne standard, Chevrolet Monte Carlo, Ferrari 612 Scaglietti, Og Mercedes-Benz CL-klasse coupéer er alle to-dørs sedaner. Kun få kilder, men (herunder bladet Car and Driver), Skal du bruge to-dørs sedan etiket på denne måde. Nogle bilfabrikanter kan dog vælge at bruge ordet Coupé (eller coupe) til at beskrive en sådan model (f.eks Cadillac Coupe de Ville).
Alternativt kan en coupé er ofte adskiller sig fra en to-dørs sedan af manglen på en B søjle at støtte tag. Sedaner har en A søjle frem på forruden, en B søjle agten for døren, og en C søjle definere det bageste tagstøtte på bagruden. Således med alle side-vinduer ned, ville en coupé vises vinduer fra A til C søjler. Disse fast tag modeller er beskrevet som en hardtop eller pillarless Coupé. Men at forveksle tingene yderligere, er der mange hardtop / pillarless to og fire døre sedans. Targa top, Eller bare "T'-top modeller er en variation på konvertible design, hvor taget midterste sektion kan fjernes i en eller to sektioner, mens resten af taget på plads. Endnu en variant af det konvertible eller drop-hoved coupé er den fuldt optrækkelige hardtop. I denne form bilen har alle de adantages af fast-head køretøj, men ved et tryk på en knap, hele taget elevatorer off, folder og stows væk i bagagerummet (boot). Selv retractables blev prøvet mange år siden af Peugeot, i Europa og Ford, i USA, med Fairlaine Skyliner, er det kun i det 21. århundrede, at der har været en eksplosion i popularitet af denne Karrosseri.
I det 20. århundrede blev udtrykket Coupé anvendes på forskellige tætplacerede (bagsæde, som er placeret videre end sædvanlig, og den forreste sæde længere tilbage end normalt)[3] biler.
Producenter har brugt udtrykket coupé i flere varianter, herunder:
Club coupé En coupé med en større bagsædet, som i dag ville blive kaldt en to-dørs sedan.
Business coupé En coupé med noget bagsæde eller en aftagelig bagsæde til rejser sælgere og andre leverandører, der ville være ved at udøve deres varer med dem.
Opéra coupé En coupé de-Ville med en høj overdækket kabinen sådan, at ejerne kunne køres til operaen uden behov for at fjerne deres store hatte. Disse havde ofte 'lejlighedsvis' sæder, foldet til brug for børn eller ekstra passagerer, og lod let passage til bagsæderne.[4][5] Disse biler oftest tilnærmes en motoriseret udgave af den oprindelige hestetrukne coupé. Ofte ville de have solid bageste fjerdedel paneler, med små, cirkulære vinduer, således at beboerne til at se ud uden at blive set. Disse opera vinduer blev genoplivet på mange amerikanske biler i løbet af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne.[6]
Sports Coupé eller berlinetta Et organ med en skrånende tag, undertiden skrånende nedad gradvist i den bageste på den måde, kendt som Fastback.
Fire-dørs coupé A sedan med klassiske coupé-lignende proportioner. Betegnelsen blev første gang anvendt på et lavt tag model af Rover P5 fra 1962 indtil 1973[7], Men blev genoplivet i 2005 Mercedes-Benz CLS, Samt andre modeller, herunder i 2009 Jaguar XJ[8]. Men den lave tag design reducerer bagsædet passagerernes adgang og headroom.[9]
Quad coupé Quad coupé er et markedsførings-navn for biler med en eller to små bageste døre uden B søjle.[10]
Combi Coupé Combi Coupé er et markedsførings-begreb, som anvendes ved Saab for en bil organ svarende til liftback.
Med den stigende popularitet af pillarless hardtop i løbet af 1950'erne nogle bilproducenter brugte udtrykket coupé at henvise til hardtop (stive, i stedet for lærred, tag bil) modeller og forbeholdt udtrykket sedan for deres modeller med en B søjle. Denne definition blev på ingen måde universel, og har stort set faldet ud af brug i forbindelse med nær-død af hardtop. Ligeledes kan en Rover P5 sedan model kom i et organ stil med en lavere tag, blev kaldt en coupé. Teknisk set var det snit, som den oprindelige definition påkrævet, men det var ikke en kortere bilens karosseri.[11]
I dag coupé er blevet mere af en markedsføring betegnelse for bilproducenter, end et faktum bilens design og tekniske makeup.[11] De tilskriver det til alle motordrevne køretøjer med to, tre, og nu endnu fire døre, for udtrykket opfattede luksus og sportslige appel. Dette skyldes, coupéer generelt betragtes som mere sporty end sedans, hvorfor en coupé ville blive markedsført som en sporty bil end en to-dørs sedan. Som godt, mens de tidligere coupéer var "bare line-extendere todørs varianter af familie sedaner", nogle coupéer ofte har forskellige metalplader og styling end deres fire-dørs modstykker.
