Opel Astra

Fra Zapperen
Skift til: Navigation, Søgning
Opel Astra
Find en Opel Astra på AutoCom Sælg din Opel Astra på AutoCom
Billig forsikring til din Opel Astra Billige Opel Astra Reservedele
banner_21007.gif

Opel Astra

Opel Astra er en lille familie bil konstruerede og fremstillet af Opel.

Det er stemplet som Vauxhall Astra i Det Forenede Kongerige, som Buick excelle i Kina, Som Chevrolet Astra i Latinamerika og Holden Astra i Australien og New Zealand. Den Saturn Astra Der blev også bygget til det amerikanske og canadiske marked, men salget blev stoppet i 2009 på grund af tabet af GM's Saturn marque.

Astra er nu bygget i Kina, Den Det Forenede Kongerige, Brasilien, Sydafrika, Polen og Ukraine, Samt samles fra komplet banke ned (CKD) kits i andre lande.

Navngivningskonvention

Astra navneskilt stammer fra Vauxhall der havde fremstillet og markedsført tidligere generationer af Opel Kadett (Den Kadett D (1979-1984) Og Kadett E (1984-1991)) Som Vauxhall Astra. Efterfølgende GM Europe politik standardiseret model nomenklatur i begyndelsen af 1990'erne, hvor model navne var de samme på alle markeder, uanset om køretøjet blev solgt som en Opel eller en Vauxhall.

Fra 2009, har der været fire generationer af køretøjet (seks hvis de to tidligere Vauxhall badged generationer af Kadett er inkluderet). I en vis typisk for Opel-modeller, er de udpeget med efterfølgende bogstaver i Latinske alfabet. Opel's officielle konventionen er, at Astra er en logisk fortsættelse af Kadett afstamning, og henviser dermed til den første generation af Opel Astra, som det Astra F (Den sidste Opel Kadett var Kadett E). En anden konvention, der anvendes af GM starter med Astra A, Vedtagelse af forestillingen om, at Astra er en særskilt model. Modeller, der sælges som Vauxhall, Holden eller Chevrolet har forskellige generation betegnelser, der afspejler historien om dem, navneskilte på deres hjemmemarkeder og deres navngivning.


Indholdsfortegnelse

Astra F / A

Astra F / A 1997 Opel Astra F/A Også kaldet Vauxhall Astra Opel Astra Classic Holden TR Astra Chevrolet Astra Saturn Astra Opel Optima Opel Kadett (Sydafrika, hatchback kun) Opel Astra II (Danmark, 1998-99) [redigér] Produktion 1991–1998 Forsamling Bochum, Tyskland Antwerpen, Belgien Straundale, Port Elizabeth, Sydafrika Zaporizhia, Ukraine Szentgotthárd, Ungarn Gliwice, Polen Ellesmere Port, England Karrosseriform (r) 2-dørs konvertible 3-dørs hatchback 4-dørs sedan 5-dørs ejendom 5-dørs hatchback Platform T-organ Motor (er) 1.4L I4 1.6L I4 1.8L I4 2.0L I4 1.7L Diesel I4 Relaterede Opel Vectra

Opel Astra F debuterede i 1991. Med Kadett E's efterfølger, som blev vedtaget Opel Astra navneskilt, som allerede var brugt af Vauxhall til Kadett D og E (se Vauxhall Astra). Det blev tilbudt som en tre eller fem-dørs hatchback, En sedan (Sedan), og en ejendom (Vogn), kendt som Caravan. A cabriolet Der blev også tilbudt, designet og bygget af Bertone i Italien. Denne bil blev tilbudt i Central-og Østeuropa, samt Kalkun med navnet Astra Classic fra 1998 til 2002. Astra F færdige produktion i 1998.

Modellen blev lanceret i Sydafrika i 1992, hvor den er produceret under licens af Delta. Imidlertid var Kadett navn bevares for Astra hatchback indtil 1999. Den sydafrikanske Astra omfattede en variant med en 2,0 L turboladede motor med betegnelsen 200tS som blev produceret i begrænset antal i både sedan og hatchback forklædning. Motoren (C20LET) i 200tS var indkøbt fra Calibra 2,0 L turbo 4wd fundet på de europæiske markeder, men de lokale ingeniører omdannede 6-trins gearsystem til forhjulstræk alene og som sådan var unikke for dette marked. Sedan og stationcar-modeller er blevet tilbudt under Astra navn. Kontroversielt, vandt Kadett og Astra i Sydafrika titlen "Car of the Year 'i to på hinanden følgende år (1993 og 1994), selv om de var versioner af den samme bil. South African nomenklatur blev angivet i centiliter, så Astra og Kadett intervaller featured 140, 160i, 180i og 200i modeller.

Opel Astra også blev tilgængelige i Australasien badged som en Holden, Først i New Zealand i 1995, og derefter Australien i 1996. De første modeller blev importeret fra UK, Men den nuværende model er importeret fra Belgien. Den oprindelige Holden Astra var oprindelig en rebadged Nissan Pulsar, Først blev solgt i midten af 1980'erne.

Opel Astra første generation blev importeret til Brasilien. Chevrolet Brasilien sendt 2,0 liter/115 hk motor til Belgien, hvorfra den færdige biler tog deres vej til Brasilien. I 1996 den brasilianske regering øget import sats, selv om bilen var meget dyrt[redigér]. Den anden generation blev fremstillet i Brasilien.

Opel Astra F bestod af to store revisioner og blev revideret i 1995 med lanceringen af Opel's nye Ecotec-motor. For en kort periode. Et submodel som bestod af dele fra både revisioner blev produceret Den submodel brugt alle de nye Ecotec løbeværk, men mange dele fra den tidligere revision, blev benyttet for at bruge op sidesten dele. Andre vigtige ændringer, der indregnes mildt med ændret ydre styling, og tilgængeligheden af nye specifikationer modeller.[redigér]

Bortset fra det sydlige Afrika kun 200TS, den ledende model var GSI - en 2,0 L I4 16V benzin indsprøjtning model med 147 hk (110 kW), fås som en 3-dørs alene. Dette blev imidlertid erstattet mellem 1995-1996 og blev omdøbt til ASTRA SPORT, selv om kun et begrænset antal blev produceret. Det er også kendetegnet sport bodykit og interiør. Den GSI Også blev opdateret i 1997, med motorer, der er en efterfølger for en lavere-drevne, men mere moderne 'Ecotec' version.


Astra G / B

Astra G / B Opel Astra G Også kaldet Chevrolet Astra GM-AvtoVAZ Chevrolet Viva Holden Astra Holden Astra Classic Opel Astra Classic II Vauxhall Astra Produktion 1998-nuværende Forsamling Bochum, Tyskland Antwerpen, Belgien São Caetano do Sul, Brasilien Straundale, Port Elizabeth, Sydafrika Gliwice, Polen Togliatti, Rusland Zaporoshje, Ukraine Ellesmere Port, England Karrosseriform (r) 2-dørs konvertible 2-dørs coupé 3-dørs hatchback 4-dørs sedan 5-dørs hatchback 5-dørs ejendom Platform GM GM2700/3000 platform Motor (er) 1.4L 1.6L 1.8L 2.0L 2.2L I4 Transmission (r) 5-trins manual 4-hastighed automatisk Akselafstand 2.614 mm (102,9 in) Længde Hatchback: 4.199 mm (165,3 in) Saloon: 4.342 mm (170,9 in) Bredde 1.753 mm (69,0 tommer) Højde Hatchback: 1.431 mm (56,3 tommer) Saloon: 1.425 mm (56,1 tommer) Relaterede Opel Zafira Opel Astra Sport 1.6-16V.ogg

Opel Astra Sport 1,6 16V

Astra blev lanceret i Europa i 1998, men skitser af bilen kan ses så tidligt som 1992. Det var tilgængelig som en 3 og 5-dørs hatchback, 4-dørs sedan, og to særlige udgaver: Astra Coupé og Astra Cabrio, Begge designet og bygget af Bertone. Astra G / B blev der indført en naturgas-Drevne motorer. Dens chassis var tunet af Lotus og dannede grundlaget for en syv-sæders kompakt MPV, Den Opel Zafira.

Fremstilling af Astra G / B fortsatte på Opel's Gliwice fabrikken i Polen efter debut af den næste generation af Astra H / C, med den ældre model blive stemplet som Astra Classic på lignende vis til sin forgænger, catering til den nedre ende af markedet. Bortset fra de europæiske markeder, blev disse modeller, der sælges i Australien og New Zealand som Holden Astra Classic, Indtil de blev erstattet af Holden Viva i 2006.

Astra G / B fortsætter som lokalt bygget Chevrolet Astra i Brasilien. Det var facelifted i 2003, og er solgt i Brasilien, Argentina, Mexico og andre latinamerikanske markeder. I Brasilien, / Astra G B forbliver som leder af sit segment i salg siden 1999. GM brasilianske 2,0 8V I4 motor, der udstyrer Astra har "flexpower" teknologi, der gør det muligt bilen til at køre på både benzin / alkohol brændstoffer, som giver 128/140 hk (G / A) @ 5,200 rpm.

En taxi version af den brasilianske indkøbt model, drevet med benzin 2,0 motor blev solgt i Chile som Chevy Urban.[1][2]

I 2004, russisk GM's joint venture, GM-AvtoVAZLancerede Chevrolet Viva, En fire-dørs version af Astra G / B. Det blev solgt gennem Chevrolet forhandlere i Rusland, mens Opel forhandlerne var (og er, som i juli 2008) sælger nyere Opel Astra H / C. Salget var dårlig fra starten på grund af høj prisfastsættelse: Den eneste version blev lanceret var udstyret med en 1.8L motor med en over gennemsnittet trim plan, placerer Viva pris over Toyota Corolla.[3] Et projekt koster 340 millioner dollars solgte mindre end et tusinde biler om året[3] (801 biler i 2007);[4] rygter om nedlæggelse Chevy Viva produktion rundsendt så tidligt som sommeren 2005.[5] GM-AvtoVAZ lukke en mindre produktion af Viva i marts 2008.[3]


Astra V8 Coupe i DTM

Astra G-serien Coupé ser blev brugt til V8 drevne dedikerede race biler i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) serien. Disse DTM biler er bygget til formålet racerbiler med næsten ingen dele under form vejen biler gemme til lys eller dørhåndtag. Bilens karrosseri featured måge-wing døre , der blev understøttet af hver to gasfjedre. Løbet biler blev drevet af 4.0L V8 motorer med næsten 500 hk (370 kW). Opel har dårligt i flere sæson i DTM, da kun Manuel Reuter placeret markant i mesterskabet en gang, idet anden i den allerførste sæson 2000. Opel vandt 24 Nürburgring i 2003, selv om.


Astra XTreme

Astra XTreme, et koncept blev præsenteret på 2001-Geneve Motor Show, var en single-produktion V8 powered Astra bygger på G-serien Astra DTM. Ligesom DTM racer, figurerede det en 4.0L V8 motor, der producerer 444 hk (331 kW), måge-wing døre støttes af gasfjedre, kulfiber paneler, og race-specifikation interiør med fem-punkts sikkerhedsseler.


Astra H / C

Astra H / C Opel Astra C Caravan (1.9 CDTI), German market Også kaldet Chevrolet Astra Opel Astra Classic III Holden Astra Vauxhall Astra Saturn Astra (2008-2009) Chevrolet Vectra Chevrolet Vectra GT Produktion 2004-nuværende Forsamling Bochum, Tyskland Antwerpen, Belgien Kaliningrad, Rusland Gliwice, Polen São Caetano do Sul, Brasilien Struandale, Port Elizabeth, Sydafrika St. Petersburg, Rusland Zaporizhia, Ukraine Ellesmere Port, England Miaoli, Republikken Kina Karrosseriform (r) 2-dørs coupé cabriolet 3-dørs hatchback 4-dørs sedan 5-dørs ejendom 5-dørs hatchback Platform GM Delta platform Motor (er) 1.4L Familie 0 I4 1.6L Familie Jeg I4 1.8L Familie Jeg I4 2.0L Turbo Familie II I4 2.2L Familie II I4 (Australien) 1.3L CDTi Diesel I4 1.7L CDTi Diesel I4 1.9L CDTi Diesel I4 2.0L Flexpower I4 (Brasilien) Transmission (r) 5-trins manual 6-trins manuel 4-hastighed automatisk 6-trins automatisk Akselafstand Estate: 2.703 mm (106,4 in) Cabriocoupe & Hatchback: 2.614 mm (102,9 in) Længde Estate: 4.515 mm (177,8 in) Cabriocoupe: 4.476 mm (176,2 in) Hatchback: 4.331 mm (170,5 in) Bredde Estate: 1.753 mm (69,0 tommer) Cabriocoupe: 1.759 mm (69,3 tommer) Hatchback: 1.753 mm (69,0 tommer) Højde Estate: 1.500 mm (59,1 tommer) Cabriocoupe: 1.411 mm (55,6 tommer) 5-dørs Hatchback: 1.458 mm (57,4 tommer) 3-dørs Hatchback: 1.418 mm (55,8 tommer) Relaterede Chevrolet Cobalt Opel Zafira

Opel lanceret Astra H / C i marts 2004. Baseret på det dengang nye Delta platform,[redigér] dens størrelse blev øget i forhold til den tidligere version. Hver motor er udstyret med sin egen Lotus-Tuned suspension indstillinger.[redigér]

Astra H / C blev første gang lanceret som en fem-dørs hatchback, som i slutningen af 2004 fik følgeskab af en fem-dørs Caravan ejendom og en sporty tre-dørs hatchback, der er udpeget af GTC til europæiske markeder, Sport Hatch i England og Coupé i Australien. Den GTC har mulighed for en forrude kaldet "panorama forrude" (unikt for en produktion bil på det tidspunkt efter lanceringen), der strækker sig ind i tag-området. Den Vauxhall Astra er populært med forskellige britiske Politiet. Den nuværende Chevrolet Vectra sedan i Brasilien er et to af Opel Astra C sedan

I 2005 erstattede GM Brasilien den aldrende Vectra B ved at udvikle en Astra H / C's sedan-version af det fulde længde GM Delta platform, der blev udpeget som Chevrolet Vectra. Modellen modtog også en ansigtsløftning til at matche de andre modeller, der tilbydes i Brasilien.

Den 19. oktober 2006 på den internationale Auto Show i Istanbul, Kalkun, Opel lancerede denne version af sedan, der skal fremstilles i Gliwice, Polen som en Opel for flere eurasiske markeder.[6] På det tidspunkt var en 3-dørs van variant af vognen blev indført ved Vauxhall i Storbritannien.

I september 2007 lauched GM Brasilien en version 5-dørs Astra C hatchback, der markedsføres som Chevrolet Vectra GT at skelne fra de allerede eksisterende Astra G / B, som fortsat er i produktion med en lavere pricepoint.

Astra sedan blev lanceret i Irland som Opel Astra Saloon i 2008, det eneste land i Vesteuropa, hvor det blev solgt, og også den første højrestyrede markedet for modellen.[7]

GM Rusland lanceret SKD samling af Astra på en midlertidig produktionsanlæg i nærheden Saint Petersburg i februar 2008 med en potentiel kapacitet på 25.000 køretøjer om året.[8]

En første for alle større Europa bil er tilgængeligheden af digitale radio på nogle versioner af den nye Astra, mens den for Astra produkt klassen første er elektroniske Kontinuerlig Damping Control (CDC) og AFL (Adaptive Forward Lighting). I 2005, den nye Opel Astra Diesel-Electric Hybrid syntes. Ved udgangen af 2005, ejendom og coupé versioner blev også lanceret. I 2008 begyndte salget af Astra i USA og Canada, Hvor det sælges som Saturn Astra. 2008 var det sidste modelår for Chevrolet Astra i Mexico som følge af tilbagetrækning af Opel produkter fra mærket, affattes Chevrolet Cruze sedan for 2010 model år.


Astra OPC / VXR

I løbet af 2005 Opel indførte OPC version af Astra GTC (Astra VXR i UK), der er drevet af en opdateret version af den 2,0 L turbo ECOTEC motor producerer 240 hk (177 kW) og 320 N · m (236 £ · ft) af drejningsmoment. Standard funktioner i OPC version omfatter sportsprogrammer bodykit og indvendig, en seks-trins manual gearkasse, xenon forlygter og 18 "alufælge blandt andre. Denne bil er solgt i Australien og New Zealand som HSV VXR. HSV VXRs sælges som standard med fuld læder trim og 19" letmetalfælge. [edit] Astra TwinTop

I 2006 ankom den Astra TwinTop. Den "TwinTop" navn gælder også for de mindre Tigra refererer til en sammenfoldelig hård-top coupé version af bilen. I tilfælde af Astra har TwinTop et tredelt foldning metal tag, som sidder i den øverste halvdel af bagagerummet, så stor bagageplads under den. Stadig markedsføres som en fire-personers, den bageste siddepladser er mindre end en "normal" Astra. Den TwinTop forelå i tre trim niveauer med en række af motorer i hver, herunder en 200 PS (147 kW; 197 hk) 2.0L turbo og 1.9CDi diesel.


Saturn Astra

2008 Saturn Astra XR 3-dørs

Den Saturn Astra debuterede i 2007- Chicago Auto Show.[9][10] Skal erstatte Ion som mærkets mindste model, Saturn Astra var en fangenskab import bygget i Antwerpen, Belgien.[11] Det blev tilbudt i tre og fem-dørs hatchback karrosseriform, med salg fra den 2. januar 2008. Kun én motor var til rådighed: en 1,8 L Familie 1 DCVCP inline-4 cylinder benzinmotor med variabel ventil teknologi producerer 138 hk (103 kW) og med en tilgængelig femtrins manuel gearkasse eller fire-speed automatgear.

Astra XE var kun tilgængelig på de fem-dørs hatchback Karrosseri version, det var det grundlæggende trim niveauet for Saturn Astra. Den fine XR finishen var til rådighed i både tre og fem-dørs hatchback. 17-tommer (430 mm) alufælge var standard.[12]

I IIHS crash tests Astra tjente Godt samlede score ved frontalpåkørsel, mens det i side virkninger, den har modtaget en Marginal samlet bedømmelse. Front og bag hovedet gardin airbags og forsæderne monteret torso airbags blev standard.[13]

General Motors forudsagde salg på mellem 30.000-40.000 biler om året i USA. På grund af et stort antal usolgte 2008 & 2009 tilbage på forhandler partier, GM meddelt, at den ville ende produktion af Saturn Astra[14]. Færre 2009 model Saturn Astras blev importeret til USA, Med et flertal af de endelige Saturn Astras importeret til Canada. Den 5. juni 2009 GM meddelte det var at sælge Saturn Corporation Penske Automotive Group. I henhold til den i sidste ende aborterede håndtere GM ville have fortsat med at producere Saturn Aura, Vue, Og Outlook modeller i to år, udtrykkeligt at udelukke Astra. Produktionen af Saturn Astra effektivt afsluttet.

Den næste generation af Astra er baseret på Delta II platform og debuterede i 2009 Frankfurt Motor Show[17][18] (September 17-27, 2009). Bilen har taget de fleste af sine styling fra de nye Opel Insignia, Med mange af de højere muligheder monteret som standard. Fuld produktion kom online på Vauxhall's Ellesmere Port Plant i slutningen af september 2009 (Billeder). Leverancer begyndte i december 2009. I Storbritannien er det solgt sammen med den tidligere Astra. Den nye Vauxhall Astra konkurrerer med modeller som, Peugeot 308, Volkswagen Golf og Toyota Auris. Den vil blive anvendt af UK Police snart, sammen med Vauxhall Insignia. Øjeblikket i Det Forenede Kongerige, basisprisen for den nye Astra 5-dørs hatchback er £ 16.015. Bilen er en lignende pris til Volkswagen Golf, Men dyrere end Ford Focus og Peugeot 308.

Opel forventes at gå med en ny Astra Cabriolet, En ny Astra Estate, Og en ny Astra 3-dørs hatchback i fremtiden coming.An helt nye Zafira Kompakt MPV kunne meget vel blive introudced i 2011. Også for de kommercielle køretøjer rækkevidde, en ny Astravan kan indføres.

Vauxhall sælger denne model sammen med den tidligere generation Astra, nu den forrige generation Astra koste ca £ 16.275, mere end den nye Astra.

Shanghai GM lanceret den kinesiske specifikation af Opel Astra, som badged som Buick excelle XT. Denne bil blev sat til salg i januar 2010. Tre motorer er blevet annonceret: Ecotec D-VVT 1.6L, 1.8L og 1.6T.

Opel / Vauxhall Astra kom tredje i Europa-Car of the Year pris i 2010.

Astra er udviklet på Opel's europæiske Design Center i Rüsselsheim, fortsætter udviklingen af Opel's design sprog, "skulpturelle artisteri opfylder tysk præcision 'først introduceret på Insignia og vandt red dot Design Award 2010.


Motorsport

Martin Johnson'S Astra, der i øjeblikket konkurrerer i British Touring Car Championship.

Astra har været brugt i auto racing rundt om i verden, især i touring bil racing. Dets højeste succes blev opnået i British Touring Car Championship (Se BTC-T Vauxhall Astra Coupe). Astra Coupe blev hurtigt en for de mest succesfulde biler i Touring Car historie efter at både 1. og 2. i BTCC i 2001, 2002, 2003 og 2004 med det også formår at tage holdene og Manufacturers Championships på samme tid. Under sin 4 år i hænderne på arbejderne VXRacing hold var det næsten uovervindelig. efter 2004, blev det besluttet, at Vauxhall ville pensionere Astra Coupe og gå videre til Mark 5 Astra Sport Hatch for de næste to år. De nyere biler kæmpet for at matche coupe's tempo og blev slået af Honda'er og pladser ved mange lejligheder. Yvan Muller blev runner-up og Colin Turkington sjette i 2005. Fabrizio Giovanardi færdig femte, Gavin Smith syvende og Tom Chilton otte næste sæson. For 2007, VX Racing faldt Astra til fordel for Vectra C. På grund af den pålidelighed og hastighed for biler, blev de brugt af mange uafhængige teams som GA Motorsport, Collards Motorsport, Thurlby Motors og Arkas Racing for de næste par år med én bil trængt ind på dette år af Martin Johnson.

I 2002, 2003 og 2006, tre forskellige chauffører var Europa-Rallycross Champions i afdelingen 2 kørsel Astras. Fra 2003, 2004, 2006, 2007 og 2008 runner-ups også kørte i denne bil. Christian Ledesma var 2004 TC 2000 mester med en Astra og Matías Rossi tog denne titel i 2006 og 2007.

Astra er blevet brugt i form af silhuet racerbiler så godt. Det blev omtalt i Deutsche Tourenwagen Masters fra 2000 til 2003 (Manuel Reuter blev runner-up i 2000) og Stock Car Brasil fra 2004 til 2008 (Giuliano Losacco vandt turneringen i 2004 og 2005). I 2009 blev Astra B kroppen udskiftes Stock Car Brasil ved en Vectra, Som faktisk er den samme som den europæiske Astra C.


ScratchcardHeaven.com
Personlige værktøjer