Visninger
| 
| ||||||||||||
Opel Sintra er en store MPV fremstillet af General Motors for de Europa marked (i Det Forenede Kongerige under Vauxhall Sintra navneskilt) mellem 1996 og 1999. Sintra er en af den anden generation af U-organ MPV'er (kendt internt som GMX110s). Dens navn blev valgt af en computer fra en liste af kort, let at udtale ord og ikke efter den historiske Portugisisk byen Sintra. Det fremhævede skydedøre bagtil sidedøre på begge sider og var til rådighed i forskellige siddepladser sammensætninger, som er fastsat siddepladser til 5 til 8 passagerer. I modsætning til sine nordamerikanske kolleger, der tilbydes det manuelt gear i stedet for automatisk transmission.
Sintra er specifikt baseret på den korte akselafstand version af anden generation af U-platform og har samme akselafstand, foran og bag spor som på kort akselafstand Chevrolet Venture og Pontiac Montana/ Trans Sport og lignende dimensioner. Sammen med andre U-organ minivans, blev det i Doraville, Georgia. Det gjorde dog ikke brug LA1 3400 V6 motor, men snarere et udvalg af Opel motorer (som skulle importeres til USA for montage).
De Sintra havde en vigtig indflydelse på U-organ udvikling - fordi GM ville holde det samme dimensioner til store europæiske MPV'er (ligesom Volkswagen Sharan, Toyota Previa eller eurovans), Blev platformen gjort ganske snæver, hvilket igen gjorde GMX110s smallere end den tidligere "Dustbuster" minivans, og endnu vigtigere end de fleste amerikanske konkurrenter. Denne indflydelse også fortsat gennem den nuværende generation U-organ minivans, selv om ingen af dem er solgt i Europa.
Mange anmeldere og kunder fandt, at de materialer, pasform og finish lå under de sædvanlige Opel-Vauxhall kvalitet, og også lavere end hvad de europæiske konkurrenter, der tilbydes - det var kun delvis behandlet af flere ændringer i hele model levetid, ligesom udskiftning af møbelstof for sæsonen 1997.[1] Modellen viste sig også relativt upålidelige.[1] I 2001 Sintra, som nu ikke længere sælges i Storbritannien, opnåede position 182 ud af 182 i en J D Power "Kundetilfredshedsundersøgelse", der dækker biler registreret første gang i Det Forenede Kongerige mellem august 1998 og august 1999[2].
Oven i, at den EuroNCAP frontal kollision crash test udført på en 1998 model afsløret betydelige mangler - kabinen struktur viste sig ustabilt, og rattet (sammen med airbag) afbrød (i modsætning til IIHS test af sine nordamerikanske tvilling, den Pontiac Trans Sport, hvor rattet kun flyttet opad), som kunne have forårsaget dødelig hals skade for føreren, og at skaderne på dukkens fødder var ekstremt høje. På trods af relativt gode resultater i sidekollisioner tests, er det kun Sintra formået at score 2,5 stjerner (3 stjerner med én slog på grund af den dødelige skader på halshvirvler fare).[3] Derfor er Sintra's popularitet styrtdykket yderligere, tvinger Opel og Vauxhall til at droppe modellen i 1999. Fordi Astra-Baserede Opel Zafira kompakt MPV debuterede på samme tid, er det nogle gange sagt, at Zafira erstattet Sintra, men i virkeligheden Opel aldrig haft en stor MPV efter Sintra, og GM i sidste ende opgav dette segment af det europæiske marked helt.
