Visninger
| 
| ||||||||||||
Volvo PV650 serie er en bil fremstillet af Volvo mellem 1929 og 1937. Modelnavnet står for PersonVagn ("personbil"), 6 cylindre, 5 sæder, og det tredje ciffer angiver version.
Indholdsfortegnelse |
PV650-652
Volvo PV650-PV652 Produktion 1929-1933 Motor (er) 3,0-3,4 L Volvo DB / EB I6 Transmission (r) 3/4-speed manual
Volvo var begyndt at planlægge en større efterfølger for sin første bil, Det ÖV4 i 1926, selv før den lille firecylindrede bil blev indført. Det svenske bilmarked var domineret af american fabrikanter og Volvo havde brug for en stor sekscylindrede bil at være konkurrencedygtige.
Volvo PV651 blev indført i april 1929. Den nye bil var en stærkere chassis til at klare de mere kraftfulde motor. Karrosseriet er fremstillet på traditionel måde, med en træramme dækket med stålplader. Den 3010 cc DB motoren var meget robust, og det er krumtapakslen blev støttet med syv væsentligste lejer. Den gearkasse var et ikke-syncromesh 3-gears boks.
I foråret 1930 har bilen blev efterfulgt af den PV652Med ændret indretning og instrumentbræt. Motoren havde en ny karburator men den største forbedring var indførelse af hydrauliske bremser. I 1931 bilen fik en 4-trins ikke-syncromesh gearkasse. I januar 1932 PV652 blev opdateret med større kapacitet 3.366 cc EB motor og en ny 3-trins gearkasse med synkroniserede 2. og 3. gear.
Volvo også bygget chassis udgaver af bilen. De fleste af dem fik lys truck-, ambulance eller rustvogn organer, men et lille antal af PV650 serie chassises var klædt i mere flamboyant todørs åben eller lukket organer.
Versioner
- PV650: 1929-34, 206 biler bygget, kommercielle chassis
- PV651: 1929-30, mekaniske bremser
- PV652: 1930-33, hydrauliske bremser
Den samlede produktion af PV651/652: 2.176 biler
PV653-655
Volvo PV653-PV655 Produktion 1933-1935 Motor (er) 3.366 cc (3,4 L; 205,4 cu i) 65 hk (48 kW) Volvo EB I6 Transmission (r) 3-hastighed manual
I efteråret af 1933 den sekscylindrede Volvo biler blev uppdated med en ny og stærkere chassis med en X-formet tværgående støtte, mindre 17 tommer fælge og en helt stål, uden træramme. Centret tag del stadig var dækket med en kunstlæder indsættelse. Kroppen havde nye fendere og forrude og radiator kølergitter var lidt skrå for at forbedre aerodynamik. De mekaniske dele blev fastholdt uændret.
Volvo tilbød to versioner: PV653 base model og PV654 de luxe model. Den PV654 luksus udstyr inkluderet en opjusteret interiør, twin fender monteret dæk på reservehjul, Twin forkromet horn og to baglygter.
Versioner
- PV653: 1933-34, 230 biler bygget, base model
- PV654: 1933-34, 361 biler bygget, de luxe model
- PV655: 1933-35, 62 biler bygget, kommercielle chassis
PV656-659
Volvo PV656-PV659 Produktion 1935-1937 Motor (er) 3.670 cc (3,7 L; 224,0 cu i) 86 hk (64 kW) Volvo EF I6 Transmission (r) 3-hastighed manual
I 1935 PV650 serie design så ganske gammeldags. Kroppen var stort set den samme som i 1929. Still, Volvo opdateret bilerne igen. Den nye PV658/PV659 fik større kapacitet 3670 cc EF motor og en V-formet kølergitter.
De personbiler blev afløst af Volvo PV51 i 1936, mens den kommercielle chassis version soldiered på endnu et år.
Versioner
- PV656: 1935-36, 16 biler bygget, kommercielle chassis
- PV657: 1935-37, 55 biler bygget, kommercielle chassis med akselafstand 3.550 mm (139,8 in)
- PV658: 1935-36, 301 biler bygget, base model
- PV659: 1935-36, 170 biler bygget, de luxe model
